長城汽車歐拉品牌5月銷量逆勢增長199%

6月8日晚間，長城汽車發布5月產銷數據。上個月，該公司銷售了8萬多輛汽車，同比下降7.94%，環比上升48.9%。值得注意的是，長城汽車高價值、智能化產品銷量占比保持增長，其中歐拉品牌銷量為10768輛，同比增長199.36%；該品牌售出8018輛坦克，同比增長31.66%。

歐拉和坦克銷量增加。

長城汽車擁有哈弗、威品牌、歐拉、坦克、長城皮卡。

歐拉品牌5月銷量1.08萬輛，同比增長199.36%，環比增長248.7%。其中，5月20日，歐拉首款女性專用汽車——芭蕾貓預售，帶來401km和500km續航的四款車型。

該品牌5月銷量8018輛，同比增長31.66%，環比增長32.2%。中大型商務豪華SUV Tank 500自上市以來，銷量已超過2500輛。據了解，6月底，新版坦克300即將上市。

其中，歐拉好貓、歐拉好貓GT列入新能源汽車下鄉目錄；哈弗品牌所有車型購置稅減半，哈弗H6國潮版享受購置稅全免；威摩卡DHT-PHEV，瑪奇朵DHT-PHEV等機型可享受免購置稅。

中國乘用車銷量下降。

據乘聯會初步統計，5月1日至5月31日，全國乘用車零售額135.4萬輛，同比下降17%，環比增長30%。全國乘用車生產企業批發155.7萬輛，同比下降3%(降幅較上月同期收窄23%)，環比上升64%。

6月1日至5日，乘用車零售額16.8萬輛，同比下降5%，與上月同期相比增長6%。全國批發乘用車16.3萬輛，同比下降7%，環比上升17%。

乘聯會表示，目前各地積極出臺地方車市刺激政策，將在一定程度上促進車市回暖。目前來看，刺激政策可以支撐銷量的回升。但消費者在政策啟動期一般不會急著買車，最明顯的效果是在第四季度的政策退出期。所以目前的銷量是符合政策預期趨勢的。

5月復工進度和產能利用率仍在攀升，上海周邊復蘇緩慢。目前供不應求，對終端銷售有一定影響。隨著6月需求端的回暖，廠商銷量會明顯好轉。

目前國內疫情高點已過，復工復產逐步進行，扶持政策加快出臺。長春的汽車制造能力在5月份迅速恢復。上海部分企業復工復產從4月中下旬開始，5月份供應將逐步好轉，盡快滿足產業鏈正常供應需求。目前，汽車產業鏈上的企業已經逐漸從“救火式”應急轉變為常態化的高韌性供應鏈管理。生產和銷售逐漸恢復正常。